_Aménagements à envisager :

1°/_Afin d'éviter les surpressions, lorsque la pression nominale de fonctionnement est atteinte, un bi-pass taré réinjecte le gaz compressé vers le secteur amont du compresseur.

2°/_Un conteneur permet de stocker le gaz sous pression, de façon à accumuler le gaz actif, et permettre ainsi, d'utiliser ce dernier lors des phases d'arrêt du véhicule.

3°/_Bien qu'une automobile soit essentiellement faite pour rouler, l'on pourra au choix :

_Soit de laisser l'ancien système de compresseur accouplé au "Compresseur de suspension" de façon à avoir du chaud ou froid lors des arrêts prolongés du véhicule (version luxe).

_Soit de ne poser que le "Compresseur de suspension"  (version économique).

4°/ Système permettant l'exploitation de toutes les amplitudes de dénivellations de la chaussée :   

5°/_Plusieurs vérins de tailles différentes montés en Compound :