_ 2ème prototype voile auto portée_

Analyse des problèmes rencontrés.

_  La présence de 2 ballons rouges installés de chaque côtés de la voile est due à ce que la voile est tendue latéralement en haut et en bas par deux barres en fibre de carbone, ces deux poids, qui sont pénalisants, n'existeront plus dans les modèles de plus grande envergure dont les parties hautes et basses seront tendues par des boudins de sustentation....

_ comme indiqué ci-dessous en bleu :

_ Malgré des lacunes, cette vidéo montre plusieurs points positifs :

1°/ _ Des emmêlements se sont produits car les câbles de tractions de droite et de gauche étaient implantés tête-bêche sur un seul treuil afin de diriger la voile latéralement par des rotations avant ou arrière, de ce fait, les câbles ont été relâchés de toutes leurs longueurs.  
_ Au départ, les fils de nylon ont coulé et sont passés sous le flotteur, si bien que quand la voile s'est tendue, le câble du flotteur s'est emmêlé avec les câbles de traction et il m'a été impossible de les démêler, malgré cela, la voile a pu tracter correctement le bateau pendant quelques temps...

2°/_ Des vents rabattants ont précipité la voile dans l'eau lors de son départ, bien que cette dernière soit alourdie par l'eau imbibant son tissu, la voile a pu prendre son essor.

3°/_ Le réglage en hauteur de la voile s'est révélé parfaitement efficace.

4°/_ Bien que chahutée à son départ, l'horizontalité de la voile s'est révélée constante grâce à ses deux systèmes de maintien dans cette position : 
      _ a /_ par le système porteur "A",   
      _ b /_ par le système de régulation de l'élévation "B".

5°/_ La voile a fonctionné selon le plan prévu.

_ Pour résumer, cet essai, bien qu'imparfait, s'est révélé concluant en prouvant pour la 2ème fois la faisabilité du système.

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