VERNA

INVENTIONS

 

 

        1er Dépôt de Brevet auprès de l'INPI

        2ème Dépôt de Brevet auprès de l'INPI

 

 

Ci-dessous, cette invention déclinée en combinaison/s avec celle de la

Voile de traction libre auto portée :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

_Ensemble de systèmes de stabilisation horizontale
des voiles volantes de traction_

_ Cette invention concerne un aménagement naval qui a pour but
de conserver son horizontalité à une voile volante de traction_

 

_ Ce procédé complète la voile dite  "Voile de traction libre auto portée".  

_ Toutes les voiles volantes classiques font des cabrioles en l'air, elle sont ainsi, rigoureusement ingouvernables.

_ La voile selon l'invention conserve son aplomb grâce à 4 systèmes qui, utilisés seul ou en combinaison/s, lui permettent de conserver automatiquement son horizontalité.

_ L'un des multiples intérêts de cette invention réside en ce que cette voile, auto portée, s'élève par elle-même , elle est ainsi protégée d'une chute à l'eau et stabilisée horizontalement, ce qui permet de la diriger en gérant indépendamment les uns des autres, tous les câbles qui la relient au bateau tracté.

_ Le 1er système est constitué d'un volume de sustentation qui soulève la voile par l'axe de rotation d'un  système de balancier de type "fléau" dont les deux terminaisons, de mêmes longueurs, sont ancrées aux extrémités opposées hautes de la voile de traction qui sont tendues par un boudin sous pression d'un gaz de sustentation.

_ Le deuxième système utilise la même configuration de balancier, mais sis sous la voile et portant un poids creux qui flotte.

_ Le troisième système stabilise la voile par la création d'une ouverture en son centre qui libère de façon organisée les surpressions d'air, ce, à l'instar des cheminées des parachutes qui les stabilisent durant la descente.

_ Le quatrième système rend stable la voile à la façon des quilles anti roulis des bateaux, il consiste en une/des surface/s (sar-7f) intallées sur un axe fixe, horizontal (a-sar) ou vertical (a-sarv), de façon à atténuer le roulis de la voile volante en prenant appui sur l'air environnant.

_ Dans un mode de réalisation, le système anti roulis est monté sur des axes horizontaux ou/et verticaux qui sont orientés par des moteurs électriques qui sont commandés, soit manuellement, soit par ordinateur, depuis le bateau tracté.
_ Le système anti roulis joue ainsi, de plus, un rôle de gouverne ou gouvernail.

_ Tous les systèmes d'horizontalité précédemment décrits peuvent être cumulés, ce qui donne l'"Ensemble" ci-dessous :

                

 

  _ Flotteur directionnel manipulé depuis le bateau tracté. 
    

 

 _ Voile autoportée formée d'une poche à vents.
    

_ La voile, gouvernée depuis le navire tracté, remorque ce dernier vers la direction souhaitée, le gouvernail devient ainsi, inutile.

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